沥青加筋(罩面道路和罩面区域)

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沥青加筋(罩面道路和罩面区域)

采用坦萨技术控制反射裂缝

沥青面层的反射裂缝一般发生在底层混凝土板连接处或水泥稳定基层裂缝处。它可能因交通或受热膨胀、收缩和弯曲形成的基层位移导致，也可能由于路面扩建，在新旧接触面产生的不均匀沉降导致

坦萨格栅和复合材料如何帮助您？

坦萨沥青加筋格栅与沥青粘结层相互作用，增强了拉伸刚度，约束了沥青变形并减小了裂缝（即使产生裂缝也要比常规的小很多）。沥青结构加筋还能减小低模量混合料遇高温时，在缓慢行车重载作用下产生的车辙深度。沥青复合材料是将格栅粘结于织物上，织物从胶结处吸收沥青，可作为减压膜（又称应力吸收夹层或SAMI）。这种织物能还能作为一种隔水层以防止水进入路面基层

无论什么类型的工程，我们都能提供帮助

坦萨创新型技术已被应用于大量工程实践，并且拥有大量案例和手册可供使用。我们还提供包含专家建议、规格说明书和全球性研讨会在内的技术支持服务

经验证的解决方案

在过去30年中，坦萨沥青加筋系统已经经受过大量独立机构的研究和包括英国诺丁汉大学在内的国际一流院校的测试试验，在不同国家的多个监测安装项目中获得了成功的应用经验。

受益

防止反射裂缝：沥青加筋能减少面层裂缝的扩展，SAMI作用也可减小应变的叠加

减少疲劳裂缝：加筋能减小沥青层底部交通荷载引起的拉伸应变，从而减小裂缝

控制因不均匀沉降产生的裂缝：道路扩宽时，采用坦萨TriAx™三向土工格栅能加固非粘结粒料层，结合高模量沥青加筋层，能减小因不均匀沉降导致的纵向裂缝

减小表面车辙：沥青结构加筋格栅嵌锁沥青混合料，能约束低模量混合料的水平位移，并且减小面层车辙深度

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沥青加筋(罩面道路和罩面区域)