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轨道道砟加筋

轨道维护工作和线路时速限制严重影响了运营时刻表,并且对于公众、铁路运营商和资产所有者来说,不仅费用昂贵,也会造成非常大的干扰。大多数糟糕的轨道几何形状和竖向及水平线形位移,是道砟变形所导致

认证和许可

TriAx TX190L大网孔格栅在提升有砟轨道性能方面已经获得了英国铁道部和全球多个国家铁路管理部门的认证和许可


 

坦萨土工格栅如何帮助您

增加一层坦萨TriAx TX190L土工格栅,能够使道砟材质部分穿透和突出于网孔,形成一个坚固、主动的嵌锁,以约束荷载作用下的水平位移,以此减小沉降速率。这种耐久性的聚丙烯格栅被证明,其在道砟中发挥作用的时间不低于20年—提供一个真正长期的解决方案

经验证的解决方案

坦萨土工格栅已成功应用于道砟加固超过25年,不仅在试验室,还在现场条件下,已进行了大量广泛的独立研究和开发;这使其获得英国铁道部和许多国家铁路管理部门的许可

无论您是何种铁路工程,我们都能帮助您

坦萨的创新技术已被应用于许多铁路工程之中,而且有大量的工程案例和手册可供使用。我们还能提供全方位的技术支持,包括专业建议、规格说明书、图纸、认证的设计和详尽的报价,并且我们会定期举行免费的研讨会
 

坦萨土工格栅保持铁轨的几何外形

TriAx TX190L大网孔格栅在提升有砟轨道性能方面已经获得英国铁道部和全球多个国家铁路管理部门的认证

受益

减少道砟变形的比例,可获得长期的受益:

  • 维持轨道几何外形:通过限制道砟颗粒的位移,可以更持久地保持铁路的水平和垂直线形
  • 延长维护周期:研究表明,维护周期可延长高达3倍
  • 延长道砟寿命:减小维护频率,也减少道砟因捣固而损失的比例,并因此延长道砟寿命—形成一个良性循环
  • 过渡区:使轨道外形在刚性结构与低刚度结构之间的交界面平滑过渡。例如靠近跨线桥处的路堤

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